长城二代hi4技术
1、长城二代Hi4技术是长城汽车推出的全球首创智能四驱电混技术。该技术具有以下几个核心特点：创新构型：长城二代Hi4技术采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，这一设计使得该技术能够在不同工况下实现动力的高效分配和切换，从而提供卓越的驾驶性能和燃油经济性。
2、长城第二代Hi4混动系统在性能参数上相比比亚迪DM-i有一定的优势，特别是在四驱的加持下，零百加速成绩更好。然而，在油耗表现上，Hi4并不占优势。此外，虽然四驱系统能增强安全性和通过性，但良好的驾驶习惯才是确保安全的关键。
3、首先，2026款哈弗猛龙Hi4搭载2颗前视摄像头、1颗后视摄像头、4颗300万鱼眼摄像头、1颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，配合TDA4VH芯片，可实现高速NOA、多种泊车辅助等功能，也就是说在驾驶辅助方面迎来全面提升。
长城hi4混动没有电后能跑吗
1、可以。长城Hi4混动汽车在没有电后依然能够行驶。长城Hi4混动技术有冗余设计，即便发动机、电机、电池任意部件失效，车辆也可以照样行驶。当车辆没有电时，具体有以下两种解决方案：更换小电池：可以花几千块换个类似手机充电宝大小的小电池，装上后车变成不插电的混动，油耗跟以前差不多，车辆还能继续正常行驶。
2、高山8可以当油车开。高山8作为一款插电混动MPV，其设计初衷是为了结合电动车的环保性和燃油车的便利性。具体来说，高山8搭载了Hi4性能版混动系统，这一系统使得车辆在电池电量充足时，可以依靠电力驱动，享受电动车的静谧性和低能耗。
3、当需要纯电驱动时，可通过EV/HEV按键切换到纯电模式。但需注意，在发动机处于运行状态的时候是不能切换到纯电模式的。纯电模式下，车辆将仅使用电池组提供的电力来驱动，实现零排放和低噪音的驾驶体验。混动模式：混动模式可通过EV/HEV按键一键切换。
全球首创!长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4正式发布
月10日，长城汽车在智能新能源干货大会上，正式发布了其全球首创的智能四驱电混技术——全新Hi4。这一技术的发布，标志着长城汽车在新能源与智能化技术融合方面取得了重大突破，开启了全民智能四驱电混时代的新篇章。
哈弗枭龙MAX作为哈弗品牌的新能源重磅车型，在上海国际汽车工业展览会上首次亮相，并搭载了长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4。这一技术的推出，标志着哈弗品牌正式进入全民电四驱时代，为用户带来前所未有的驾驶体验。
长城Hi4智能四驱电混技术：作为全球首创的智能四驱电混技术，Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现了全优配置、全新构型、全能智控。
长城Hi4混动技术是长城汽车推出的全球首创智能四驱电混技术。该技术具有以下几个核心特点：创新构型：长城Hi4混动技术采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，这一设计使得该技术能够在不同工况下实现动力的最优分配，从而提供卓越的驾驶体验。
长城汽车近期推出的全新Hi4-T技术，是针对新能源越野市场的一项重要技术创新。Hi4-T，其中H代表混动（Hybrid），i代表智能（Intelligent），4代表四驱系统（4WD），T则代表坦克平台（Tank）。这一技术是基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，旨在解决越野市场向新能源转型过程中的技术难题。
坦克400hi4和坦克300区别
坦克400 Hi4和坦克300的主要区别体现在落地价格、动力性能、越野能力以及外观设计等方面。 落地价格 坦克400 Hi4的官方指导价在258 - 298万元之间，落地价格约为23 - 29万元。坦克300 2025款 Hi4 - T的官方指导价为298万元，落地价格在26 - 28万元左右。
坦克400 Hi4-T和坦克300是长城汽车旗下硬派越野车型，两者的核心区别体现在定位、动力系统、车身设计及配置等方面。以下是具体分析： 车型定位差异坦克300：主打紧凑型硬派越野市场，车身尺寸更小（4760×1930×1903mm，轴距2750mm），适合城市通勤兼顾越野场景，强调灵活性和经典复古设计。
以下图片展示了坦克400 Hi4-T与坦克300在外观和内饰方面的差异，进一步体现了两者在设计和定位上的不同：综上所述，虽然坦克400 Hi4-T在技术和设计方面具有一定的优势，但在价格、市场口碑、改装潜力以及市场竞争环境等方面，坦克300显然更具竞争力。因此，在长城的选择中，坦克300可能更受青睐。
若更注重混动系统效率、越野性能及经典内饰设计，坦克300 Hi4-T是更优选择；若偏好智能驾驶技术、精致内饰及威猛外观，坦克400 Hi4-T则更符合需求。
如何看待年轻家庭选择长城汽车新摩卡Hi4?
综上所述，年轻家庭选择长城汽车新摩卡Hi4是一个明智的选择。它不仅具备先进的技术和卓越的性能，还符合年轻家庭的审美需求和预算要求。同时，新摩卡Hi4在安全性能方面也表现出色，能够为年轻家庭提供全方位的保障。因此，对于正在寻找一款适合家庭出行的车型的年轻家庭而言，新摩卡Hi4无疑是一个值得考虑的选择。
用户受益：用户将体验到更加智能和高效的驾驶模式切换，以及更加精准的能量分配和回收。同时，电控系统的升级还将提高车辆的稳定性和安全性。综上所述，长城汽车新摩卡Hi4通过焕新升级的超混五大件，为用户带来了极致的出行体验。
选择Hi4-Z：如果你主要在城市中通勤，但偶尔也需要进行轻度越野活动，那么Hi4-Z将是一个更加均衡且实用的选择。它不仅能够满足你的日常通勤需求，还能在需要时提供一定的越野性能。在选择时，请务必根据自己的实际需求和用车场景进行考虑。
不同于上面的Hi4，长城Hi4-T以及下面的Hi4-Z都是针对“非承载式车身+前纵置布局”的越野车/皮卡车推出的四驱解决方案，其中，Hi4-T出现得更早一些，目前主要是坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T在用，坦克300曾经也有，不过是限量的，早早被抢光了，另外长城山海炮也计划推出Hi4-T版本。
技术延展性强：长城Hi4混动技术已经实现从家用轿车到商用车型的全场景覆盖，这显示了其强大的技术延展性。无论是在城市拥堵路况还是高速巡航状态下，该技术都能提供出色的性能和节能效果。
长城hi4混动技术
1、长城Hi4混动技术是长城汽车面向新能源时代推出的创新性智能四驱电混系统，其核心特点与技术创新可总结如下：技术架构与核心构成双电机串并联电四驱构型Hi4采用全球首创的前后轴双电机布局，整合混动专用发动机（5L/5T）、混动专用变速箱（DHT）、大功率高效电后桥及高性能动力电池，形成三动力源双轴分布结构。
2、长城Hi4混动技术是长城汽车推出的全球首创智能四驱电混技术。该技术具有以下几个核心特点：创新构型：长城Hi4混动技术采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，这一设计使得该技术能够在不同工况下实现动力的最优分配，从而提供卓越的驾驶体验。
3、长城Hi4混动系统适用于多种车型和路况，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供出色的性能和舒适性。缺点：成本较高：由于长城Hi4混动系统采用了先进的动力技术和智能控制系统，其研发和生产成本相对较高。这可能导致车辆售价较高，增加了消费者的购车成本。
4、是的，长城坦克Hi4是插混。Hi4是长城汽车推出的智能四驱电混技术体系，旗下的Hi4 - T、Hi4 - Z等均属于插电式混合动力系统。
5、可以。长城Hi4混动汽车在没有电后依然能够行驶。长城Hi4混动技术有冗余设计，即便发动机、电机、电池任意部件失效，车辆也可以照样行驶。
6、哈弗枭龙Hi4油电混动功能主要通过其搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术实现。能耗管理 双电机四驱架构：哈弗枭龙Hi4采用了创新的“双电机四驱”架构，通过更智能的控制策略，颠覆了传统混动逻辑。智能脱开技术：前桥70kW电机负责日常高效驱动，后桥150kW大电机则专注于爆发力。
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