国产最美旅行车?星瑞旅行版假想图曝光,看完想建议吉利赶紧量产_百度...
最后，通过这张星瑞假想图所引爆的话题讨论我们就可以看到，其实老百姓对于一台好的国产旅行车的需求还是非常高的。正所谓得不到的永远在骚动，如今随着吉利星瑞马上将在11月1日正式上市，网络上关于对这台车推出旅行版的热情也是此消彼长。
近日，国内媒体曝光的那台代号为C519车型的申报图，引爆了媒体圈和广大旅行车爱好者的热议。
起亚K5在韩国市场推出之后，2020年进入中国市场就指日可待了，最近在海外媒体曝光了起亚K5旅行版的假想图。虽然只是假想图，但是可信度还是挺高的，所以本篇文章我们就来看一看全新一代起亚k5的旅行版到底怎么样。
红旗H9还有更体面的版本,双色加长版!气场不输马云的迈巴赫
1、而且加长之后整部车的侧面气场不输给马云的迈巴赫62s加长版，虽然这款加长版红旗H9预计还是蓝牌车，但是侧面扁平效果很到位。加长版新车注定会有更大的自重，所以预计这款加长版红旗H9将会直接提供0T排量机械增压发动机，这台V6发动机的极限输出可以达到272马力，峰值扭矩400牛米，拉动一台大尺寸轿车绰绰有余。
2、车身侧面，红旗H9+相比普通版车型， B 柱位置明显做了加长处理。同时在加宽的 B 柱上还采用亮面银色饰板，在带来独特视觉效果的同时还表明了其特殊身份，搭配20英寸的多幅式运动轮毂，使得整台车的气场丝毫不输迈巴赫S级。
3、一汽红旗近期推出的全球首款“红旗H9+”故宫版车型，以其独特的设计理念和精湛的工艺，吸引了广泛关注。这款车型不仅在外观上采用了双色车身设计，更在内饰上融入了丰富的故宫元素，让人仿佛置身于历史的长河之中。
4、加长版车型最大的亮点就在于车身侧面，在高度没有发生变化的情况下，整部车拉长之后带来相当夸张的扁平效果，而且这款红旗h9加长版采用的是红白双色车身涂装，再加上辐条更密集的高强度合金轮毂，气场进一步提升。
5、并与之匹配7速双离合变速箱。整体看来，红旗H9+的奢华格调的确不会逊色于大多数顶级豪华品牌的加长版车款；但价格方面，小编个人预计很可能会达到百万以上。那么，各位有能力购买百万级车款的看官朋友们，你们会选择红旗H9+吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、近日，红旗H9+的图片被曝光，这款车是红旗H9的加长版车型，车身尺寸超越了奔驰S级，豪华感不输迈巴赫。红旗H9+的外观方面，豪华大气的直瀑式格栅设计，搭配前唇的蜂窝状套件，以及两侧犀利的大灯设计，带来了端庄大气的视觉效果。采用了双色车身，白色和红色相搭配，有着非常出色的视觉效果。
北汽继承铃木“遗产”,北斗星换个车标继续卖!四万多值吗?
随着铃木退出中国市场，北汽集团接管了昌河铃木，并决定继续生产北斗星车型。新款昌河北斗星ec100在外观上延续了铃木北斗星的设计，但在车标上换上了北汽昌河的新标识。该车型已正式上市，起售价为58万元，顶配版售价98万元。
其实如今昌河成为北汽旗下的一颗棋子，而北汽昌河继承了一些铃木汽车留下的遗产，比如北斗星这款车的经典平台以及模具，如果不用的话实在是有点浪费。
最后说下售后，昌河铃木的4S店密度较大，万一在用车过程中出现问题，维修和更换都还是很方便的，综上所述，买北斗星X5还是很放心的！13年的北斗星x5，跑了快七万公里了，现在能卖多少钱 7万左右，车况好的话最多两万。
万左右比较不错的车推荐的有：瑞虎3x、比亚迪F瑞纳、吉利新远景、艾瑞泽5。瑞虎3x 99-09万 （截至2020年1月28日 百度百科参考报价）这款车发动机采用SQRD4G15B直列四缸，分为5手动与自动两款，排量为1497cc。最大功率为78（kW/rpm），最大扭矩为135（N.m/rpm）。
外表看还可以，别忘了它受过累了，到你手是可以说老去修理店，还耽误事儿。最后花钱比买上新车还多。选择奥拓，北斗星，雨燕等这些车，三万块钱能买到车况很好的车，简单收拾一下，很放心的开三年，还能卖一万多。毕竟，铃木的世界小型车之王不是徒有虚名。年限太长的就不要考虑了。
汽车静电怎么消除?私家车有必要拖地除静电吗
1、综上所述，汽车静电可以通过多种方法消除，而私家车在特定情况下（如北方冬季）有必要拖地除静电，以提升车辆的安全性和乘客的舒适度。
2、汽车静电可以通过多种方法消除，私家车在干燥环境中安装静电条（拖地除静电）是有必要的。以下是消除汽车静电的几种方法：安装静电放电器：搭链式静电放电器：通过金属链条将静电导入地面，有效消除静电。空气静电放电器：利用空气电离原理，将静电中和，两者结合使用效果更佳。
3、私家车在特定情况下有必要安装拖地除静电装置，特别是在北方干燥的冬季。以下是几点详细解释：静电产生的原因：汽车静电主要由内饰材料与衣物之间的摩擦产生，干燥的气候会加剧这一现象。
4、汽车静电拖地带是有必要的。汽车静电拖地带能够有效地去除车辆产生的静电。在干燥的环境或冬季，汽车容易产生静电，这不仅会给车主带来触电的不适感，还可能对车辆电子系统和加油站等环境造成潜在的安全威胁。静电拖地带通过直接与地面接触，将车辆产生的静电导入地面，从而减少静电的积累和对车主的干扰。
老车新传——雷克萨斯ES,平稳、强劲、舒适、静谧
1、无论风驰电掣或悠然缓行，雷车凸显其平稳、强劲、舒适、静谧。若有召唤，必风雨无阻，虽经常灰头土脸，却从未有丝毫懈怠，无病呻吟。今年出行不易，蜗居家中，谨将去年出游的部分图片奉上，供车友一笑。 此帖不少图片曾在其它坛发过，整理一下去粗取精再发一次。
2、以下是十款好开耐用的老车：五菱宏光：搭载5L发动机，皮实耐用，拉货载人全能，底盘抗造，发动机故障率极低，拥有400万车主认证。雷克萨斯ES：豪华车中的“保质期之王”，提供6年15万公里免费保养，故障率仅0.3%，混动系统静谧可靠，二手市场溢价高。
3、最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。 外观 没话说，极其帅气的设计 内饰 科技不足，但温馨且精致 动力 不算强劲，但平顺且舒适。
4、即使是10年的老车，雷克萨斯ES240在长途驾驶中依然表现出色，时间并未对其驾驶性能造成太大影响。该车型以舒适、高雅、静谧为特点，但在操作动力方面略显不足，更适合商务用车。注意事项：该车型可能不太适合年轻人群，略显稳重。长期使用的话，一些如烧机油等小毛病带来的开销也需要考虑进去。
5、舒适性很好，开起来虽然没那么激进，但每一个转向都可以很准确的自己掌控，那种线性的加速感也还是挺不错的。
9座以下私家车6年免检?这些大空间SUV优先选!
1、座以下私家车6年免检，6年后两年一检政策今日落地。该政策具体内容为：对于7座到9座的私家客车，全部实行6年免检政策，并且在6年之后，原本的一年一检改为两年一检。这一政策的实施，对于广大私家车主来说无疑是一个利好消息，特别是那些喜欢购买大型SUV和MPV的车主，将不再为频繁的年检而烦恼。
2、汉兰达定位中型SUV，是广汽丰田品牌的旗舰SUV，在车身尺寸方面，汉兰达长宽高分别为4890*1925*1720（1715）mm，轴距为2790mm，全系标配0T涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体变速箱，中高配车型提供四驱动力布局。座椅方面，汉兰达提供五座/七座两种布局，而七座布局则采用2+3+2的形式。
3、免检范围扩大：新规将免检车辆范围从“6年以内的7座以下私家车”扩大到“6年以内的9座及以下私家车”。这意味着更多中大型SUV和MPV车型将被纳入免检范围，为车主节省了检验费用和时间成本。检验周期延长：车龄在6-10年的私家车，检验周期从原来的“1年检验1次”延长为“2年检验1次”。
4、首先，车辆必须是9座以下的非营运私家车，包括轿车、SUV车、MPV车，但不包括面包车。这意味着，如果您的车辆是营运性质，或者属于面包车，那么将不符合这一条件。其次，在6年内不能发生有人员伤亡的交通事故。这是一个非常严格的要求，确保了车辆的安全性能。
5、年车辆年检时间规定如下： 非营运轿车（包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车） 6年内：免予上线检测，只需每两年申请检验标志。值得注意的是，自2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）也已被纳入免检范围。因此，只要是9座以下的私家车，在6年内都是不需要上线检测的。
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