那些第一辆车买大众的,下一辆还会买大众吗,为什么?
那就是，很多大众车主买了一辆大众车以后，下一辆买车的目标还是大众。比如由宝来换成迈腾，或者由朗逸换成途观L。 老丈人70多了，买过两辆车都是大众。我自己的两辆一辆美系一辆法系，在这里介绍一下大众的两辆车。 第一辆是04款手动豪华版捷达，灰色的，大毛病没有，有点小毛病，首先是电子表不准，越跑越快，但老先生说他也不看时间，一直没去换。
第一，大众汽车已经越来越国产化了，简单来说就是现在的大众车缺少了德系车的机械质感，已逐渐同质化了。第二，大众汽车的质量问题，众所周知的大众双离合变速器问题至今让很多消费者不敢试水。
首选汽车大众有人可能会觉得第1辆车买大众都是我们不懂车，父母觉得大众好那就买了大众，因为通常大家的第1辆汽车都不会是自己去买，可能是因为家庭或者是是婚车就购买了大众汽车，但第2辆车随着自己的对汽车的更多部分的了解和身边朋友的影响，第2辆买大众还买大众的，那肯定就是大众的铁粉。
跌至十五万的大众探岳,为什么还是卖不过荣放?
第二点从空间来讲，虽然说日系车都是空间设计利用的行家。但当丰田遇上本田，其实还是有差别的。关键的轴距这一项，丰田荣放是2690mm，本田皓影是2661mm。别小看这29mm的差距，对日系车来说其实就是挺大的差别了。所以在空间上，我也更倾向于荣放。第三点是安全配置的下放程度，我也觉得荣放更好。
在配置方面，探岳更为丰富。综上所述，大众探岳和丰田荣放各有千秋，消费者在选择时应充分考虑自身对空间、配置、能源表现以及外观设计的偏好，并结合预算做出决策。
如果消费者对价格比较敏感，且不介意购买即将换代的车型，荣放的优惠力度可能会吸引他们。但从长期使用和省心的角度来看，探岳作为更新平台和配置更丰富的车型，可能更能让消费者放心。消费心理与喜好：大众探岳更懂时下消费者的消费心理以及消费喜好。
那些没什么钱却宁愿花十多万买低端合资车,也不买国产车的人是什么心态...
据我所知，那些买不起豪车买低端合资车和进口车的人是以下心态：认为进口车和合资车质量好，包括耐用性、故障率、经济性、操控性、底盘性能。开合资车和进口车有面子。
很多人宁愿多掏钱买合资车，也不买国产车的原因主要有以下几点：对国产车质量的不信任 早期国产车在研发、制造工艺等方面相对缺乏经验，导致部分车型存在质量问题，如涂装工艺缺陷导致的生锈等。这些问题在消费者心中形成了国产车质量不可靠的印象。
咱先说，买国产还是合资，和爱国没关系。你买国产让国产厂商赚钱，人家股东老板一转身，没准也移民了。钱指不定溜到哪去呢。合资车也在国内生产，也给国内提供就业机会，给国家纳税。所以说这不涉及到什么国家民族，就是一个产品选择的问题。
一些消费者在早期购买中国制造的汽车时，发现质量不合格，在心里留下了不好的印象。因此，他们宁愿花10多万元购买低端的合资汽车，也不愿意购买中国制造的汽车。为了抢占市场，早期的国产汽车走的是低价路线，但同时也不太重视质量控制。
盘点2019年SUV市场各级别的销量冠军,纠结买车的你值得参考
1、中大型车销量冠军：奔驰E级奔驰E级在2019年的年销量是157，504。其实在中大型车这个领域，一款汽车想要获得十分好的销量并不仅仅只靠产品力。一台搭载了5T、售价超过了42万的奔驰，却可以成为我国2019年中大型轿车市场的销售冠军，这足以说明这款车的性能过硬品牌影响力过硬。
2、俄罗斯本土没有特别强大的汽车工业，所以销量位于前列的都是外来车型，SUV的销量冠军为现代克里特。该车型类似于国内市场销售的ix25，采用6L自然吸气发动机，最大输出123马力。该车型在当地市场上的报价为972，000卢布（87618元）。
3、NO.1 大众途观L，2019年销量：217784辆 其实途观L这个第一名稍微有一些水分，因为大众一直没有将途观L和老款途观的数据分开统计，不过根据实际的市场情况来看，途观L还是占据了大多数的份额，毕竟老款途观目前已经几乎被途岳所取代。
换代后的大众途锐可谓是难得一见,那为什么还这么不受待见?
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我是利民号的签约作者“访客”！
希望本篇文章《傻子才买探岳(探岳乞丐版值得买吗)》能对你有所帮助！
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