不华丽却实在!车叔试驾2021款日产骐达
1、骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型，第三代车型于2015年完成换代，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。
2、此次试驾有别于常规试驾，采用的是节油赛形式进行。
3、刚到展厅门外，销售小哥热情地撑伞出门迎接，芝麻君在表明来意之后，他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说，这正是我要看的2021款骐达的次顶配6L CVT智行版，官方售价139万元。
21款骐达TIIDA出了看了看去年自己提的车瞬间就感觉不香了
1、内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化，所有的布局设计都较为传统，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子”车型的一大特点。 在配置部分，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技0，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能。
2、骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型，第三代车型于2015年完成换代，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。
3、骐达的外观，对我来说，确实是挺心动的感觉，因为它不像是那种过分浮夸，也不像那种过分呆板，一切都刚刚好的样子，要时尚有时尚，要线条有线条，要沉稳有沉稳。家族式的V形前脸，从银色镀铬、黑色格栅到前包围，深V字层层递进，层次分明。刚提回来，用的还是临牌，还没挂牌呢。
试驾骐达:舒适大空间,看什么新飞度,这才是优选
1、骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软，乘坐起来感觉很放松。不过缺点就是骐达的全系车型座椅都是手动调节，顶配车型配备有真皮材质座椅和前排的座椅加热功能。
2、空间与舒适性 骐达：提供相对宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的腿部空间，更适合搭载家人或朋友，乘坐舒适性更佳。 飞度：虽然内部空间优化得不错，但相比之下略显局促，后排乘客可能会感到空间稍显不足。
3、车型级别和价格- 骐达：属于A级车，价格相对较贵，最便宜的价格也在88万左右。- 飞度：属于A0级车，价格更为亲民，适合预算在5-10万之间的消费者。 车型大小和停车便利性- 骐达：车型较大，适合对车内空间和舒适性有较高要求的消费者。
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希望本篇文章《骐达tiida的图片,骐达车图》能对你有所帮助！
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