2011年的蓝鸟值得买吗
年的蓝鸟是否值得购买，取决于个人的需求和预算。以下是对2011年蓝鸟车型的详细评估：外观和内饰 外观简洁大方：2011年的日产蓝鸟在外观上受到了一些好评，车身线条流畅，色彩搭配精致，给人一种简洁而大方的感觉。内饰宽敞舒适：内饰设计宽敞舒适，座椅软硬适中，为乘客提供了良好的乘坐体验。
价格参考：2011款二手车价约3-5万元（视车况和配置），需注意同年份车型配置差异较大。总结适合人群：追求省油、舒适、保值率的家庭用户。缺点：动力偏弱、操控平淡，配置以实用为主，科技感不足。若预算有限且注重耐用性，这款车是稳妥选择，但建议优先试驾并检查CVT状态。
如果是01年的蓝鸟，确实不太推荐购买。十年后的车辆，每年需要进行两次年审；若到了十五年后，年审频率会提升至每季度一次。这样的年审频率对于车辆的维护和保养无疑是个挑战。十年车龄的车辆，其状况难以预料，因此购买时需格外谨慎。即便车辆没有发生过大的事故，仅值万把块钱左右。
应该是01年的蓝鸟吧？这样才符合逻辑。假如是01年的蓝鸟，我并不推荐购买，因为十年以后的车，一年年审两次；要是十五年以后，一个季度一次。况且十年的车况很难预料，所以我不是很倾向于购买此车。如果要买的话，车本身没有出过什么大事故，也就是万把块钱左右。
开过的前代车型蓝鸟把 外观大气 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 指向精准 乘坐舒适 坐后排感觉跟坐自家的沙发似的 无级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 但不适合激烈加油 也比较省油 开的是0的 油耗不超过10个 维修保养常规300多把 科鲁兹 外观大气动感。开过朋友8的内饰动感。
这种蓝鸟还是当时基本上都是进口零件，国产襄樊组装的，当时的装配工很多还是从日本和台湾来的熟练工帮助培训出来的，所以质量很好。如果车况好的话，大概还是可以价值3万的样子。公里数太长了，已快到报废的时限了，城市内就不要买了3先城郊区可以买个自己用。
2011年东风日产蓝鸟轩逸怎么样
款东风日产蓝鸟轩逸（即第12代轩逸）是日产在中国市场推出的紧凑型家用轿车，其综合表现以舒适性和经济性为主。以下是该车型的详细分析： 动力系统发动机：搭载6L（HR16DE）和0L（MR20DE）两款自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。
在动力方面，两款车均搭载了6L发动机，最大输出功率为126马力。然而，蓝鸟的发动机控制配气更为精确，性能表现更为出色。此外，无论是轩逸还是蓝鸟，都提供了手动档和自动档车型供消费者选择，且均采用了多点电喷供油方式。综上所述，蓝鸟与轩逸各有千秋。
谈及性能表现，日产轩逸在悬挂系统上展现出卓越的舒适性，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能提供平稳舒适的驾乘体验。相比之下，日产蓝鸟则更侧重于操控性能，其精准的操控响应与稳定的行驶表现，让驾驶者在高速行驶中也能感受到十足的信心。
市场定位：轩逸是日产旗下的另一款热销车型，以其舒适的空间、稳定的性能和经济的油耗而受到消费者的喜爱。它更适合家庭日常使用和长途旅行。发动机：轩逸的发动机同样根据年份和配置有所不同，但普遍具有高效、节能的特点。具体发动机型号和性能，请同样查阅相关年份和配置的官方资料。
你说的是尼桑蓝鸟轩逸吧。车整体质量还可以，比较省油，舒适性很好，安静，车内空间也适合家用，是款典型的日本车。但也有着日本车普遍的毛病，后期保养相对贵，车身被动安全防护（也就是钢板比较薄），难以耐受连续撞击。轩逸的舒适性是比较出众的。但就其价位而言，性价比比较差。
东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird
轩逸尾部有BLUEBIRD字样，主要是因为轩逸与蓝鸟车系有着历史渊源，是蓝鸟和阳光车系共同的后代。以下是具体原因：历史背景：在上世纪90年代中期，日产在日本本土已经停产了蓝鸟车型。但为了缅怀蓝鸟这个车系，日产将某一代阳光车型的下一代称为BLUEBIRD SYLPHY，作为蓝鸟和阳光的共同后代。
总的来说，东风日产蓝鸟和轩逸的标志选择是出于对蓝鸟车系的纪念，以及在产品线上的策略调整。它们之间的联系和命名，反映出日产对历史车型的尊重与传承。
综上所述，轩逸车上印的是BlueBird，是因为它是BLUEBIRDSLYPHY车型的一部分，与蓝鸟车系有着紧密的联系。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表利民号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zhuzhuzhushou.cn/zlan/202510-11947.html
评论列表（4条）
我是利民号的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《【蓝鸟历代车型,蓝鸟所有车型】》能对你有所帮助！
本站[利民号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2011年的蓝鸟值得买吗 年的蓝鸟是否值得购买，取决于个人的需求和预算。以下是对2011年蓝鸟车型的详细评估：外观和内饰 外观简洁大方：...