配2.0T+爱信6AT,自主首款B级车将换代,星瑞压力大
日前，一汽奔腾对外官宣：第四代奔腾B70将于12月初迎来上市。新车采用了全新的设计语言，看上去更加大气、前卫。同时，新车还将配备0T+爱信6AT这一动力组合。那么，作为自主品牌首款B级车，第四代奔腾B70产品究竟有何亮点？比起吉利星瑞等竞品有何优势？未来市场前景如何？且听圈哥一一道来。
影豹R应该算是喜欢玩车但经济实力又不算很强的年轻人所绕不开的一台车。虽然它的入手门槛比刚介绍到的星瑞要高，可它的动力却要明显强于星瑞。影豹R所搭载的0T发动机，最大马力可到195kW，峰值扭矩400N·m，与发动机匹配的是爱信的8AT变速箱。虽然换挡速度谈不上快，但平顺性是有保障的。
红旗H5的高配版本搭载了8T发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m，同时有48V弱混系统的加持，传动系统上搭载爱信6AT变速箱，账面参数比星瑞来的更高端，兼顾经济性及可靠性。
动力配置也很能打，星瑞出自CMA平台，将提供沃尔沃0TD发动机+7DCT的总成。该动力系统最大输出功率140kW，峰值扭矩300Nm，综合油耗官称7L百公里。随着距离吉利星瑞正式上市越来越近，关于这款车的谜团也越来越少，如果11万起步的话，或许就能扛起国产轿车的大旗。
近日，吉利汽车还将于11月1日给大家带来旗下的全新紧凑型轿车——吉利 星瑞。
吉利星瑞厂商指导价：137-197万元市场优惠价：暂无在紧凑型家轿的销量榜单上，吉利帝豪是唯一能挤进前十的自主家轿，表现亮眼但独木难支，吉利也迫切需要另一款能分担压力且有更多利润的车型，于是吉利星瑞便应运而生，作为对抗榜单前十内合资车型的产品，星瑞的实力不惧任何对手。
售价12.99万起,第四代奔腾B70正式上市
1、月8号，采用全新设计语言的第四代奔腾B70正式上市。新车共推出2款车型，售价分别为199万元和179万元。车型及售价 第四代奔腾B70共推出两款车型，以满足不同消费者的需求。售价区间为199万元至179万元，为消费者提供了较为亲民的购车选择。
2、奔腾B70提供了非常实在的价格，0T领御版车型指导价为199万元，0T领航版车型指导价为179万元。对于一款B+级运动家轿来说，这样的价格定位非常具有竞争力。
3、最后，不得不提的是第四代奔腾B70的高性价比。0T领御版指导价为199万元，0T领航版指导价为179万元。现阶段购车，一汽奔腾还提供迎春换新购车礼，包括金融礼、置换礼、权益礼和流量礼等多重优惠。这样的价格和优惠力度，无疑让第四代奔腾B70成为了一款极具性价比的车型。
4、当然，作为本次冰雪试驾的主角，第四代奔腾B70在前不久刚刚带着28项全新升级上市，共推出两款车型，分别是0T领御版（199万元）、0T领航版（179万）。现在很少有车型全系配备0T的动力了，也实属不易了。既然是换代车型，其最大的变化就是外观。
5、月28日，全新 奔腾B70正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为99-199万元，新车基于一汽全新无限方程FMA架构打造，全系搭载5T涡轮增压发动机，雨幕式进气格栅搭配“戈”式大灯组在点亮之后十分有辨识度。
6、奔腾B70 0T车型 厂商指导价189-149万 奔腾B70目前推出了三款0T车型，分别是0T自动尊享型、0T自动智享型和0T自动驭享型，售价189-149万。
新款奔腾b70值得购买吗
1、全新第三代奔腾B70在一些方面有其亮点，但值不值得买还得综合多方面因素考量。外观上它采用了全新的设计语言，线条流畅，整体造型较为动感，能吸引不少追求个性的消费者。内饰方面，质感有所提升，配置也较为丰富，像智能互联系统等能带来不错的使用体验。动力上，提供多种选择，满足不同需求。
2、总体而言，奔腾B70是一款值得考虑的车型。尽管存在明显的缺点，但在同级别竞争车型中，其在异味、空间、噪音等方面的表现也并非出色。然而，品牌影响力较弱是一大问题。一汽奔腾品牌已多年未有大的动作，导致本就名气不大的品牌更加无人问津。
3、奔腾B70凭借空间与载人载物能力优势，成为新生入学季的热门选择。具体表现如下：空间优势显著奔腾B70车身尺寸为4810mm×1840mm×1455mm，轴距2800mm，全面超越同级车型长安UNI-V（4680mm×1838mm×1430mm，轴距2750mm）和轩逸（4652mm×1815mm×1450mm，轴距2712mm）。
4、综上所述，奔腾B70在舒适性方面表现出色，无论是空间享受、静谧性还是空气管理，都能让乘客在旅途中享受到高品质的驾乘体验。而且，其起售价仅10万出头，性价比极高，是预算有限消费者的不二之选。如果你也注重驾乘体验，那么奔腾B70绝对值得一试。
5、对于为什么都不建议奔腾B70新款这个问题，我们可以从外观、动力、空间、安全性、便利性、价格、内饰、底盘、油耗、车机、跑偏、减震和胎噪等方面来分析。首先，外观不够年轻化和商务化，难以对接到主要消费群体。其次，动力一般，低速顿挫感较重，驾驶乐趣不足。
奔腾B70采用高强度钢打造,成功挑战翻滚测试,安全性能再升级
1、奔腾B70采用高强度钢打造，成功挑战翻滚测试，安全性能显著提升 近日，一汽奔腾旗下新车型——第四代奔腾B70在北京师合安驰汽车运动中心进行了一次高难度的安全性能挑战，成功完成了时速100公里的翻滚测试。这一测试不仅验证了奔腾B70在极端情况下的安全性能，更展示了其卓越的车身结构和材料强度。
2、第四代奔腾B70之所以敢挑战如此难度的高速翻滚测试，底气源自第四代奔腾B70内外兼修的安全实力。3H+双E环形车身结构不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，同时，整车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。
3、经过交通安全专家、北京警察学院柳实教授和中国实车侧翻第一人荆新伟的现场认定，奔腾B70表现优秀，在翻滚事故中能够最大限度保障驾乘人员安全。车辆内外兼修才有安全保障 奔腾B70在翻滚测试中，有如此优秀的表现，吃瓜群众是为之振奋，但对于一汽奔腾的工程师来说，却认为这样的表现，在他们的意料之中。
4、一汽奔腾为了证明自身的高安全性，在宁波举办了一场大型空投翻滚试验活动。直升机将奔腾X40吊到空中，然后以120KM/H的速度从空中直接抛向地面！玻璃瞬间被震裂，轮胎也被砸得四处飞，但是令人震惊的是奔腾X40车身并没有明显变形，车内试验假人没有受到“伤害”。
5、以钢板的厚薄与安全性能的关系为例，钢板薄了，汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低，不一定不安全。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度，而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料，例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的，但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。
奔腾b70真实油耗
1、油耗不高：根据真实车主提供的数据，奔腾B70的平均油耗为7L/100km，而工信部综合油耗更是低至4L/100km，显示出其良好的燃油经济性，这对于日常用车来说是一个不小的优势。
2、有车主反馈，奔腾B70的油耗表现令人满意。最低油耗为1，最高为9，平均油耗约为10个左右。考虑到其0升的发动机和1460千克的车身重量，这一油耗表现已相当出色。尽管部分车主在初用时可能会遇到油耗偏高的情况，但随着驾驶经验的积累，油耗通常会逐渐降低。
3、综合油耗大概在7L左右，属于同级别车型里的正常水平，符合一般消费者的油耗预期。购车建议：购车前建议前往奔腾汽车经销商处进行试驾，亲自体验车辆的驾驶感受和乘坐舒适性。同时了解最新的优惠政策和售后服务等信息，以便做出更明智的购车决策。
2024款b70龙腾版最建议买吗
1、款奔腾B70龙腾版是否建议购买，需根据个人需求和预算等因素综合考虑，但总体上是一款值得关注的车型。外观与内饰：2024款奔腾B70龙腾版外观运动时尚，线条流畅，具有很高的颜值，符合当下年轻消费者的审美需求。内饰方面，黑色+棕色的搭配质感满满，座椅柔软且前排座椅加热功能实用，提升了乘坐的舒适性。
2、年复星保德信增额终身寿险值得购买。以下是具体分析：从收益对比来看 复星保德信推出的多款增额终身寿险产品中，如星承家终身寿险、星盈家系列（麒麟版、龙腾版、虎啸版）以及爱意永久龙腾版等，在相同的投保条件下（如30岁男性，5年交，年交保费5万），各产品的现金价值有所不同。
3、对驾驶体验的提升对于喜欢操控的驾驶者来说，2024款新博越龙腾版的手自一体变速箱无疑增加了车辆的吸引力。在驾驶过程中，驾驶者可以根据实际路况和驾驶意图灵活切换换挡模式，使车辆的动力输出更加贴合驾驶需求，从而提升驾驶的整体体验，无论是日常通勤还是偶尔的自驾出行，都能带来更好的驾驶感受。
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