- 2025现代途胜将刷新，作为预览的欧洲模式，今天透露。
- 虽然外观的变化不会立即引起注意，但图森的内部受益于重新设计的仪表板。
- 除了双12.3英寸屏幕和一个包裹架外，这款紧凑型SUV还增加了一堆物理按钮，取代了令人讨厌的触摸控制。
当代现代途胜有一个时尚的外观，我们敢说甚至模仿异国情调的兰博基尼Urus。是否有人能看到的相似之处既不是这里也不是那里，然而，我们在这里是我们第一次看到更新2025图森，将在明年初在欧洲上市销售。我们预计美国版稍后会发布，在此之前，我们可能会了解更多有关其动力系统和定价的信息。
调整样式
为了让途胜看起来更宽，现代汽车表示，它拉长了前后的保险杠和人造防滑板。还有一个新的格栅设计与熟悉的集成日间行车灯，看起来比以前更圆滑。当然，如果没有新的车轮设计，中期更新是不完整的，25款途胜也有这些设计。
没有提到什么动力系统将提供在欧洲的Tuscon，美国版本可能会有所不同。就目前而言，我们的阵容包括标准的187马力2.5升四缸发动机，配八速自动变速箱和前轮或全轮驱动。图森还有一款混合动力车和插电式混合动力车，分别生产226匹马和261匹马。
按钮回来了!
现代汽车还希望解决我们对目前途胜的抱怨之一，我们说过它过于依赖触摸感应控制。显然，我们并不是唯一有这种感觉的人，因为物理按钮又回到了更新的型号上。事实上，整个仪表盘的设计是不同的，有一个新的中控台，提供无线充电垫和似乎更大的前柜空间。
面向前排乘客的是两个12.3英寸的显示屏，与现代汽车其他车型的显示屏类似。在他们的右边是一个新的包裹架，用于放置小物品，在所有这些东西的下面是一个吸引人的元素，它横跨仪表板的宽度，隐藏了暖通空调通风口。
控制气候系统是前面提到的一些按钮，但现在还有一个音量和音响调节旋钮，以及安装在中间扶手前端的开关设备。还有一个新的方向盘，按钮换档器已被重新安置到一个柄在转向柱。
正如我们之前所说，定价和其他美国特有的信息尚未公布。如果我们不得不根据目前正在销售的2024款现代途胜进行猜测，那么它的继任者将以2.9万美元左右的非混合动力车型起价，混合动力和插电式混合动力车型的起价分别约为3.4万美元和4万美元。
埃里克·斯塔福德高级编辑埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在会走路之前就开始对汽车上瘾了，自2016年以来，这激发了他为《汽车与司机》(Car and Driver)撰写新闻、评论等内容的热情。他长大后的愿望是成为百万富翁，拥有杰伊·雷诺(Jay lennon)那样的汽车收藏。显然，致富比社交媒体上有影响力的人想象的要难，所以他完全避免了经济上的成功，转而成为一名汽车记者，以开新车为生。在中密歇根大学(Central Michigan University)获得新闻学学位并在一家日报工作后，多年来基本上在失败的汽车项目和柠檬味的老车上烧钱，终于在《汽车司机》杂志(Car and Driver)聘用他时得到了回报。他的车库里目前有一辆2010年的讴歌RDX、一辆97年的雪佛兰卡马罗Z/28手动版和一辆90年的本田CRX Si。
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