2.3T+10AT,硬派越野撼路者,到底怎么样?
1、撼路者从外观来看，一些喜欢硬派越野的人觉得，外观设计太过圆润，缺少一些硬派越野的野性，内饰设计也不太上档次，做工方面也不够精细，但是三大件很不错，驾驶起来紧绷，越野能力也特别强悍，一些常年野外工作的人表示，撼路者不管是铺装路面还是矿上临时开的道路，通过性都很棒。
2、AT变速箱的到来，很大程度上改善了2020款撼路者作为一款硬派越野的短板。首先，在3T发动机拥有充沛动力储备的前提下，绵密的齿比会在几乎全速度区间内都提供顺畅的加速体验，不会出现传统越野车型那种干踩不走的情况。
3、但是外观却显得有些呆萌，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中，算是最温和的一个。 撼路者今年推出了2020款车型，动力系统得到了大幅升级，使用了全新3T发动机搭配10AT变速箱，让这位温和派大叔有了更强的内力。
4、舒适性高：撼路者作为一款硬派越野车，其舒适性却超乎想象。内饰设计虽然中规中矩，但用料和精致程度上都表现出色，且配置极高，如SYNC多媒体系统、全景天窗、自动大灯、ACC自适应巡航等一应俱全。乘坐体验也打破了人们对硬派越野车的固有印象，第二排座椅的舒适性尤为突出。
5、甚至还能额外体验前排座椅通风、主驾驶座椅记忆功能。至于动力方面，福特撼路者标配3T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为275马力，而且，为了提高该车的越野能力，其还提供了全时四驱系统、多片离合器中央差速锁、陡坡缓降、后桥差速锁等等。
普拉多的最强对手,除了2.3T+10AT动力,新款撼路者还有这些亮点
传动系统方面，与猛禽F150同款的10AT变速箱不仅令这台“硬汉”的驾控品质更加细腻，更让2020款撼路者成为福特在华唯一一款10AT全性能硬派SUV。而在二者的配合下，新车的百公里加速时间也仅需05秒。不要忘了，这前提可是一台车长 5米，重量超过3吨的大家伙。
此次上市的新款福特撼路者为年度改款车型，因此在外观和内饰上变化并不算大，此次改款更大的变化在于动力的提升，全系采用3T+10AT的动力组合。新车一共推出9款车型，车身颜色有6种分别为：极光银、熔岩灰棕、旭日红、盐湖灰、银砂黑、珠光白。
新车最大亮点是搭载了一款代号为CAF488WQGJ的来自长安福特生产的3T发动机。在参数上与2018款进口探险者车型的3T发动机非常接近，最大输出达275马力，最大功率达410牛·米。传动系统由现款车型使用的6AT升级为全新10AT变速箱，可满足国六排放标准。
驾驶7L自然吸气动力的普拉多，在平路上通勤勉强够用，在高速公路和山路就只有被超车的份了，甚至很多货车都可以轻松的超越这台车——穿越者装备的发动机是同款，动力储备标准如下。
动力方面新款3T发动机有2002kw/455N·m的动力储备，匹配优秀的10R80猛禽同款10AT变速箱，越野动力体验还是相当不错的。这台车的四驱版起售价为278万，正常价格下调会在5万以上，稍微大一些的幅度会非常接近20万起售了。
然而仅仅是动力的领先似乎还没有很大的说服力，撼路者匹配的变速箱是10R80-10AT手自一体。这套组合用于福特探险者、野马、科迈罗等车，同系列变速箱还有F150猛禽使用，技术水平和稳定性应当是无需置疑了，撼路者的两大总成与穿越者相比——真的等于穿越时光。
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希望本篇文章《撼路者论坛汽车之家,撼路者2021款评测视频》能对你有所帮助！
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